苏州市境内现有公路2052公里,密度为21.46公里/平方公里,苏州沟通外地的公路有:国道:204国道(烟台--青岛--苏州--上海);312国道(上海-苏州-新疆);318国道(上海--苏州--西藏)。高速:沪宁高速公路(上海--南京);机场快速公路(苏州--上海市、虹桥国际机场);京苏沪高速公路(北京--苏州--上海);苏嘉杭高速公路(苏州--嘉兴--杭州)。沪宁线上几乎所有的列车均停靠苏州,有苏州始发的车,更多的是外地城市始发路过苏州到上海的。苏州位于京杭运河之滨,被称为“东方水城”,水运交通发达,北上,经镇江、扬州、淮安可直接抵达北京通县,南下则可到达浙江嘉兴、杭州等。
   虽然到双山岛必须坐船,交通不是很方便,但坐船对于久居大陆的人来讲也是一件新奇愉悦的事情,乘渡船过江后,可自驾观光电动车,欣赏双山岛田园风光。
   苏州市汽车站情况一览
    苏州汽车北站位于西汇路29号(火车站东侧,平门),有发往:昆山、太仓、常熟、张家港市各主要城镇的中巴流水发车,往南通5:40-17:50,半小时一班;往嘉兴6:30-17:10,50分钟一班;往杭州5:30-17:30,每小时一班。
   苏州市火车站情况一览
    苏州火车站,建于1906年,位于平江区、车站路27号。苏州火车站在市民出行和苏州的对外交流中起着重要作用,平均每天到、发旅客列车59对,高峰期间更多达70对以上,2005年共发送游客1140多万人次。旨在增强火车站接待能力、缓解城北交通压力、推动城北至中心城区发展的火车站改造工程,总投资将达70亿元,改造工程的设计范围西起广济路延伸线,北至苏站路,东到人民北路,南接北环辅路。根据设计方案意向,新车站位于现有火车站的东面,改造后苏州火车站总规模为7台16线。
   苏州市水运码头情况一览
  双山岛是长江下游南京至上海段的第一岛,它犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在长江之中,因地处孤山、巫山之间,故名双山岛。双山岛总面积15.6平方公里,1928年起才有人居住,历史相对较短,因为双山岛四面环江,进出只能依赖船只,汽车可以摆渡过去,每天这个码头有两个时段是可以人带汽车一起摆江的,中午11:30分一班,下午13:30分又一班。