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| “南通”往南因长江阻隔，其实是“南不通”，要通过通沙（南通市天生港——张家港市西界港）、通常（通州市省军区农场——常熟市浒浦镇）、海太（海门市江心沙农场——太仓市鹿河镇）、海崇（海门市青龙港——上海市崇明县牛棚港）汽渡与苏南和上海交往。世界上跨度最大的“苏（州）——（南）通长江大桥”已开工建设，2007年建成通车后，南通将彻底改变“南不通”的历史。 |
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| 南通市汽车站情况一览 |
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| 座落于南通市人民西路的南通汽车站，隶属于南通汽运实业集团公司，是国家核定的“一级客运站”，也是华东地区最大的公用型客运站之一。作为传统的功能型车站，南通汽车站正在向享受、舒适型、智能型车站发展，实现了一市六县南通工行营网点微机联网售票，从检票、调度、结算、行包等全面实行电脑一体化管理；设置了电子显示系统、电脑查询系统、中英文自动播报系统、安全监控系统等现代化设施，成为全省现代化客运站之一。 |
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| 南通市火车站情况一览 |
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| 南通站为国家二级区段站，站前区位于城市北部港闸区内，南离外环北路约2.5公里，东与工农北路相距约1.7公里，西与城市北出入通道——通宁大道仅距1.1公里。交通便捷，独特的区位优势为南通火车站的发展带来了契机。 |
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| 南通市水运码头情况一览 |
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南通港是国家一类开放口岸，国家沿海主要港口，上海国际航运中心组合港北翼重要港口，国际港口协会成员港。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。
南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是理想的物资中转地南通港与通吕、通扬运河，京杭大运河贯通；陆路与204、318国道、宁通高速公路连接。正在建设中的通盐、通启高速公路和苏通大桥、宁启铁路、港区铁路将进一步提高南通港的集疏运能力。
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