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南京市内开通有多趟公交车、旅游车，既是方便市内交通，也为旅游者提供了方便的游览交通工具。市内的公交车大部分为无人售票车。南京市内出租车起步价为8元三公里，之后租价为2.4元/公里，采取每百米计价，以角结算的方式，计价表上四舍五入以元显示。另外，为方便长江两岸的交通，南京市还有过江轮渡可以乘坐，每天中山码头与浦口码头、燕子矶与八卦洲、通江集等多个渡口之间开行轮渡。
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| 南京市汽车站情况一览 |
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| 南京市有7个长途汽车客运站，分别是长途汽车东站、中央门长途汽车站、汉府街长途客运站、汉中门长途汽车站和下关长途汽车站，有发往省内及省外各地的长途汽车班次。 |
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| 南京市火车站情况一览 |
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| 南京站新站房建设采用了大量先进技术，主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的完美结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统，具有国内一流水平。 |
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| 南京市水运码头情况一览 |
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南京港地理坐标为118° 44′E，32°05′54" N 。南京港依托华东重镇南京市，经济地位突出，交通条件优越，是我国沿海主要港口。经过改革开放以来的发展，今天的南京港已成为我国华东地区及长江流域地区江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能的江海型港口，2003年货物吞吐量已达6600多万吨。是我国内河第一大港。
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